WYMIANA: AMORTYZATORÓW – VW SHARAN II (7N1, 7N2). NARZĘDZIA, KTÓRYCH MOŻESZ POTRZEBOWAĆ: Szczotka druciana Sprej WD-40 Klucz płasko-oczkowy o numerze 16 Klucz płasko-oczkowy o numerze 21 Nasadka o numerze 16 Nasadka o numerze 21 podnośnik hydrauliczny do skrzyni biegów Smar na bazie miedzi Klucz nastawny Klucz dynamometryczny Interwencja fachowca jest niezbędna, ponieważ wymiana łożyska amortyzatora nie trwa wprawdzie długo, ale jest zadaniem wymagającym wiedzy i doświadczenia. Jeśli w odpowiednim momencie nastąpi wymiana amortyzatorów, tył naszego pojazdu nie będzie narażony na dodatkowe uszkodzenia wynikające z wad tych części. 511, 00 zł. 108,97 zł x 5 rat. z. sprawdź. 519,99 zł z dostawą. Produkt: ZAWIESZENIE Audi A4 A6 VW Passat B5 Zestaw WAHACZE. dostawa we wtorek. 6 osób kupiło. dodaj do koszyka. Pomocny post #4 29 Maj 2011 11:50. Musisz dać lewarek pod Bęben hamulcowy i trochę podnieść belkę potem odkręcasz. amortyzator spuszczasz lewarek i wyciągasz lewarek.Najlepiej mieć drugą osobę do pomocy. Za 4 amortyzatory zapłacisz około 450-500zł. Do tego przydałoby się dokupić odboje i osłony amortyzatorów (za 4 zapłacisz coś koło 100-150zł). Do tego można zaryzykować wymianę łozysk w mocowaniach amortyzatorów przednich (za oba około 100zł). Kompleksowa wymiana pary amorkow przednich to koszt około 100-150zł, za wymianę Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd Hỗ Trợ Nợ Xấu. Kiedy mamy wrażenie, że tył naszego samochodu pływa przy większych prędkościach, najprawdopodobniej jest to wina amortyzatorów. W poradniku tym, pokażemy jak samemu wymienić amortyzatory w Passacie B5. Razem z amortyzatorami, wymienimy również odboje i osłony. Pracę zaczynamy od uniesienia samochodu. Najlepiej zdjąć koło, w ten sposób ułatwimy sobie dostęp do gniazd. Kiedy mamy już samochód w górze, nie zapominajmy o podłożeniu np. drewnianego klocka pod belkę. Ma to również znaczenie podczas skręcania. Wahacz jest wtedy w pozycji zbliżonej, do takiej jak podczas też: Volkswagen Passat B5 FL: demontaż kierownicyJeżeli mamy pewność, że podłożony przez nas klocek wytrzyma ciężar auta, opuszczamy je trochę. Zabieramy się za odkręcenie gniazd. W tym celu będzie nam potrzebny nasadowy klucz 16, najlepiej z przedłużką. Do odkręcenia dolnej tulei będą nam potrzebne dwa klucze, również 16 z tą różnicą, że musi być jeden płaski. Dolna tuleja jest przykręcona nakrętką samokontrującą, dlatego też możemy mieć problemy z jej odkręceniem. Założenie jest takie, że takie nakrętki wymienia się razem z również: Dlaczego osłony przegubów są takie ważne? W ten oto sposób mamy wyjęty amortyzator. Możemy już odkręcać gniazdo, również kluczem 16. Zdarza się, że nowe gniazdo mocowane jest na śruby 17. Teraz montujemy gniazdo do nowego amortyzatora. Następnie wciskamy nowy odbój do gniazda i tak przygotowany komplet możemy montować do samochodu. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej pamiętać, żeby dokręcać wszystkie śruby, kiedy wahacz jest w pozycji zbliżonej jak do jazdy. Niedopuszczalne jest dociąganie śrub w pozycji, jak wahacz wisi w powietrzu. Dokręcamy koło, unosimy samochód, wyjmujemy klocek i opuszczamy samochód. Dociągamy ostatecznie śruby koła i przechodzimy na drugą stronę. Trzeba pamiętać o tym, że amortyzatory wymieniamy również: Jak często wymieniać łożyska kół tylnych?Jeżeli wymienimy tylko jeden, nasze zawieszenie będzie pracować nieprawidłowo. Odbije się to na komforcie jazdy i np. na podciętych oponach. Co do wyboru amortyzatorów mamy duży wybór. Najlepiej wybrać droższy model, zawsze dłużej nam posłuży. Przed wykonaniem jazdy próbnej należy sprawdzić, czy wszystkie śruby są dobrze dokręcone. Niedopuszczalne jest niedokręcenie którejś ze śrub. Jeżeli wszystko sprawdziliśmy, możemy jechać na jazdę próbną. Nowe amortyzatory ułożą się po kilku kilometrach. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Liczba postów: 10 Dołączył: Reputacja: 0 Skąd: Mysłowice Imię: Tomasz Auto: Passat B3 kombi TD Silnik: TD SB Witam. Mam rozebrane wszystkie plastiki z tyłu. Nie odkręcone pasy. Ktore śruby są od mocowania amortyzatorów? Jakiś manual wymiany? Liczba postów: 1011 Dołączył: Reputacja: 16 Skąd: Rożnowo/WLKP Imię: Przemo Auto: VW Passat B4 Variant Silnik: 1,9 1z Musisz odkręcić pasy. Później wspornik, do którego są mocowana jest kanapa i pod tym wszystkim masz śruby mocujące amortyzator. Liczba postów: 10 Dołączył: Reputacja: 0 Skąd: Mysłowice Imię: Tomasz Auto: Passat B3 kombi TD Silnik: TD SB [quote pid='16854' dateline='1570651152'] Już wymienione poradziłem sobie dzięki współpracy na drugim forum. Ale dziękuję za Odpowiedz. [/quote] Przedni amortyzator gwintowany MTS Technik dedykowany do Volkswagen Passat B4 złszt. Oszczędzasz ( kupując w zestawie. Jednostka sprzedaży: sztuka Przedni amortyzator gwintowany Volkswagen Passat B4 Kombi Przedni amortyzator gwintowany MTS Technik dedykowany do Volkswagen Passat B4 Kombi Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów. Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy. Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora. Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt "pienienia się" oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy. Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie. Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia. Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję. Pojazd MarkaVolkswagenModelPassat B4 Kombi Dane produktu Dodatkowe informacje:Przedni amortyzator gwintowany W zestawie Inne produkty dla tego samochodu

wymiana amortyzatorów tył passat b4 kombi